希望在基础设施税改方面褪色

2019
05/21
15:01

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国会山的希望正在消退,税收改革将用于支付特朗普总统1万亿美元的基础设施。

美国政府周三公布了一项全面的税收计划,其中不包括振兴美国道路,桥梁,机场或其他公共工程的资金。

这份一页的提案包括遣返,或者在返回美国时以较低的税率对海外企业收入征税,但没有说明应该将收入用于什么。

使用遣返作为基础设施筹资工具的支持者担心白宫发送税收计划的信息。

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“这不是一个好兆头......这是一个彻头彻尾的打击,”众议员约翰德莱尼(D-Md。)在电话采访中说。 “我认为[特朗普]今天基本上告诉人们他不想做基础设施。”

德拉尼赞助立法使用遣返来支付运输升级费用,长期以来一直认为,除非与税制改革相结合,否则大规模的基础设施法案将无法超越终点线。

众议院自由核心小组主席马克梅多斯(RN.C.)过去一直赞助立法,该法案将使用遣返来补充陷入困境的高速公路信托基金等。

但他周三表示,他不会坚持特朗普的税收改革包括基础设施融资,尽管他仍然认为交通投资至关重要。

“可能在税制改革方面给予更大的灵活性,这正是我现在所处的地方,”梅多斯告诉记者。

“显然,我认为遣返和基础设施方面的事情是至关重要的,但话虽如此,如果我们降低税收并且我们在其他地方有不同的收入来源,那么它不会成为我所说的那些方面之一,好吧,你正在使用遣返进行税制改革,而你却没有将它用于基础设施。“

华盛顿长期以来一直在为基础设施提供长期资金解决方案,但遣返被视为潜在的两党选择之一。

众议院运输和基础设施委员会主席比尔舒斯特(R-Pa。)周三告诉希尔,他“不希望在特朗普的税收计划中有基础设施资金”。

他在参议院的同行周二也表达了同样的看法。

“我不认为它会在那个明天,”参议员 (RS.D.),商务,科学和运输委员会主席告诉记者。

Thune此前表示支持将基础设施投资与税制改革相结合。

特朗普一直在浮动将这两项举措联系在一起的想法,因为他说基础设施与国会议员“如此受欢迎”。

但是,将税制改革与基础设施相结合的概念已经将保守派分开了。

特朗普竞选活动的四位经济顾问建议总统今年关注商业减税法案,其中还包括基础设施资金,以吸引民主党人。

但包括美国税务改革总统格罗弗·诺奎斯特在内的其他着名保守派人士警告称,将基础设施和税收捆绑在一起可能会使税制改革减少增长。

Thune周二告诉记者,在这种情况下,吸引民主党人进行基础设施投资的策略可能不起作用。 他预测,过道的另一边不会有很多立法者愿意支持政府削减商业和公司税率的努力。

“在税收改革法案中做基础设施的主要目的是吸引民主党加入,”图恩说。 “我只是不知道是否会有任何可用于支持税收改革法案的民主党人。 走着瞧。”

德莱尼承认,即使它已经为基础设施拨款,他仍然会对特朗普的基本税收提案产生严重问题。

但他补充说,基础设施投资的纳入至少会让交通倡导者在谈判中有一个更好的起点。

德莱尼希望他的共同赞助遣返立法的共和党同事会在税务辩论中大声提倡基础设施。

特朗普的提议只是旨在成为今年通过全面税制改革计划的重大推动的起点,并且可能会看到立法者在国会山辩论这一问题时的调整。

但该措施仍有望面临重大障碍。 如果税收计划难以通过国会,德莱尼说,遣返仍然可以摆在基础设施的桌面上。

“所以也许我们会再次吃掉苹果,”他说。
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